时值出身45周年，全新梅赛德斯-飞奔G级越野车进阶而来。10月18日，全新梅赛德斯-飞奔G500及全新梅赛德斯-AMG G63上市，售价分离为186.80万元和259.55万元。全国首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车预售，纯电G 580首发特别版预售价为217.00万元。梅赛德斯-飞奔以G级越野车家眷有史以来最多元的居品组合，完成从“燃油越野”到“电动越野”的横向进阶。

全新梅赛德斯-飞奔G500及梅赛德斯-AMG G63售价 王跃跃/摄

全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发特别版预售价 王跃跃/摄

“唯传闻不朽”

G级越野车出身于1972年2月，彼时专供政府、林业、消防等专科鸿沟使用，以特种车辆身份奠定了强悍基因，并渐渐成为硬派越野鸿沟的图腾与标杆。极具辨识度的“方盒子”造型与经典的“越野三件套”——非承载式车身、3把100%差速锁和低速越野挡，这些美艳性联想不仅创举了历史先河，也从此成为G级越野车世代相传的经典元素。

发布会现场 王跃跃/摄

过往45年间，G级越野车连续以最为传闻的阵势，讲明着本人的巨大与专有：1980年，成为教皇钦点专属座驾；1983年，问鼎达喀尔拉力赛；1999年，第一款AMG车型G55横空出世；2013年，全国第一款迥殊定制车型G63 AMG 6×6亮相；2015年，第二款迥殊定制车型G500 4×42惊艳登场；2017年，联手迈巴赫打造第三款迥殊定制车型G650 Landaulet；2018年，G级车迎来初次确凿趣味上的全新换代，细目了“任时光流逝，唯传闻不朽”(Stronger than time)的品牌办法，并一直沿用于今。

自出身以来，G级越野车全国总产量超越50万辆，于今仍有高达40多万辆驰骋在路上。在此之中，中国商场成为G级越野车全国第二大商场。2023年，除奥地利格拉茨除外的全国首家G级越野车体验中心在中国绍兴开幕，为中国客户提供千里浸式的品牌专属体验。

“超越G，唯独G”

传承之上，更具变调。如今，第三代G级越野车在传承家眷纯碎基因的同期，以与时俱进的数字化科技和豪华竖立，为用户带来愈加豪华惬意的公路出行体验。

全新G级越野车家眷全系能源系统电气化，带来G级家眷有史以来最多元的居品组合：3款各具特质的“大G”，以联想、性能、豪华的全面进化，令G级越野车家眷实力再攀新峰，力证“超越G，唯独G”。

专有的“方盒子”造型、守旧数代的“圆形头灯”、极具个性的“机械式车门把手”、如枪弹上膛般的“关门声”，以及“小书包”、梯形转向灯、前排乘客越野扶手等联想元素，一经极具辨识度。

经典的“越野三件套”，让全新G级越野车家眷领有100%的攀爬智力，在35度侧倾陡坡上仍可褂讪行驶。同期，在最小离地轻佻、最大涉水深度等多个方面，全新G级越野车家眷也都保捏着傲东谈主数据。更值得防范的是，电动期间，全新G级越野车为其“越野三件套”增添了新的内涵：全新纯电G580加多了“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头等功能；新车搭载4台可寥寂扬弃的轮边电机及4台电动两挡变速箱，CLTC工况续航可达571公里。

本年以来，梅赛德斯-飞奔以“油电同质”的“飞奔程序”，推出多款掩盖多种初始阵势的新址品。继全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车、全新长轴距E级车插电式羼杂能源车型、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV等居品请托后，全新纯电G级越野车、GLC家眷首款插混车型——全新长轴距GLC插电式羼杂能源SUV、全新G 500、全新G 63等多款车型将于第四季度追究请托。

拓界 无界

G级越野车的传闻地位不仅来自引颈行业的居品实力，更在于“传闻不朽”的拓界精神。过往45年间，G级越野车在捏续冲突本人越野实力、居品声势的同期，也成为引流潮水的经典ICON。

G级越野车恒久坚捏手工装置，每一辆G级越野车齐出自奥地利格拉茨工场，由工匠奢侈超110小时手工拼装。此外，G级越野车还可通过“G MANUFAKTUR匠心高定”，提供涵盖定制车漆、内饰作风、个性化饰件等多达100万种的个性定制有野心，为用户打造唯一无二的专属“大G”。

不仅如斯，梅赛德斯-飞奔也与跨界伙伴联袂，基于G级越野车，联袂打造多款跨界艺术作品，如2021年的Project Gelaendewagen艺术看法车、2023年的PROJECT MONDO G艺术车……通过前锋跨界收场豪华联想鸿沟探索。

本次“登峰造G”梅赛德斯-飞奔G级越野车之夜登陆上海黄浦江畔，背靠浦东耸峙的当代化高楼与东方明珠体育游戏app平台，面向浦西百年外滩万国缔造群，全新G级越野车站在全新开首，在历史与当代的接壤处，在改日与传统的交相照映下，高出技艺长河，招待全新G元。(中国经济网记者 王跃跃)