2025-01-14 05:00:38 作家：东谈主宝宝 开云体育

近日，小米汽车文书其最新车型SU7在上市后首个冬季就迎来了宽广媒体和用户的骨子测试。在懂车帝2024年冬季测试中，小米SU7荣获续航里程名依次一；在汽车之家2024年冬季测试中，小米SU7在纯电轿车组中被评为“冬季续航之王”；同期，在易车的2024年冬季实测中，小米SU7更是赢得了全场高速续航、城市续航以及冷车充电三项第一。

濒临多家媒体的实测和用户的招供，小米汽车扎眼汇报了小米SU7是奈何成为“冬季续航之王”的。

针对冬季常见的“制热耗电”问题，小米SU7收受了双模热泵系统，这是当今电动汽车中恶果最高的制热边幅。该系统聚首了平直式热泵和转折式热泵，大要在CLTC工况下，在-15℃时无需疏淡开启加热器即可看守座舱的适意温度；以至在-20℃的极点低温下，热泵还能从空气中经受热量，为座舱补充热能。

为了应付冬季电板活性裁汰的挑战，小米SU7引入了124级电板加热政策。这一政策通过高精度的温度与电量截至，确保电板加热恰到平允，幸免了无效加热带来的电能和热量铺张，从而有用裁汰了能耗。

在确保适意用车体验的同期，小米SU7还收受了湿度均衡AI算法来裁汰空调制热负荷。该算法通过智能革新表里轮回，既幸免了座舱热量流失，又驻扎了车内玻璃起雾，从而进一步减少了制热能耗。

此外，小米SU7还领有电驱余热回收和电板蓄热本事。这两项本事大要合理调配整车热量供给座舱，提高能量运用率。在冬季跑高速时开云体育，不错运用电驱余热为座舱供热；而在冬季充电后开车时，还能主动为电板加温蓄热，并在需要时将热量调配给座舱。