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中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓励智能化 达成高质料发展”。北汽福田轻量化副总工程师任鹏出席并演讲。

关于商车若何去减碳，任鹏暗示，最好谜底即是新动力化。

他指出开yun体育网，凭证不同燃料类型轻型货车单元盘活量的碳排放数据，纯电动的和可再无邪力电解水制氢的动力类型，比其他悉数的动力能类型要低许多。

从产业数据上来看，商用车的新动力阛阓渗入率也在逐年在栽培，相配是从2020年以后，每年齐在大跨步的栽培，到2024年的工夫，基本上接近了18%的商车新动力渗入率。

任鹏觉得，新材料、新结构和新工艺的变革，或聚焦以下三个方面：第一个是更轻量化，第二个是更环保，第三个是性价比更高。

他指出，轻量化是商务车是节能降耗的降耗的一个要津规模，新材料、新结构和新工艺协同改动对达成整车减重和老本优化具有决定性作用。低碳环保方面，是商车是节材减碳的一个膺惩构成部分，低碳材料的成就和利用对达成双碳战术也至关膺惩。